ما المقصود بالضغط المخرش-في مسامير العجلة؟
الضغط المخرش-يتم تثبيت المسامير الموجودة على العجلةالسحابات المصممة خصيصاالتي يتم ضغطها في التجاويف المصنعة مسبقًا في محاور العجلات ودوارات المكابح ومكونات التعليق دون الحاجة إلى تعشيق ملولب أو لحام. يتم تخريش ساق كل مسمار عجلة لإنشاء تشابك ميكانيكي مع المادة المضيفة. يؤدي ذلك إلى توزيع قوة التثبيت بشكل قطري ويمنع الانزلاق الدوراني في حالات عزم الدوران العالي. أثناء عملية التجميع-يتم تركيب مسامير العجلات ويتم استخدامها بشكل متزايد في منصات المركبات الكهربائية، وإدراج العجلات المصنوعة من ألياف الكربون وهياكل الهيكل خفيفة الوزن، بدلاً من مسامير العجلات الملولبة القياسية التي تأخذالجوزمن الجانب الآخر.
اضغط على -الملاءمة مقابل الأزرار الملولبة
مسامير مخرشة للعجلة، وساق منقوشة بالألماس-. عند الضغط على-التركيب، يؤدي المقطع الجانبي المخرش إلى إزاحة المواد الموجودة في جدار التجويف،
إنشاء تداخل مناسب- لا يمكن للواجهة المترابطة مطابقته. لماذا يختار المصممون مسمار العجلة هذا للتطبيقات الصعبة:
1. توزيع الحمل الشعاعي يوقف المشي
يعمل التثبيت المحوري فقط مع مسامير العجلات الملولبة. بعد أن تبرد دوارات الفرامل، يقوم مسمار التثبيت بتقليل حمل التثبيت. يؤدي التمدد التفاضلي بين مسمار الفولاذ ومحور الألومنيوم إلى تجول المسمار. يمنع الضغط على العجلة -المثبتة ذات الساق المخرشة ذلك لأن التداخل الشعاعي يحافظ على قوة تثبيت ثابتة بغض النظر عن التحميل المسبق المحوري.
2. تخزين دائم ناعم/مركب
تتم إزالة حشوات العجلات المصنوعة من مادة CFRP، ودعامات الهيكل المصنوعة من صفائح الألومنيوم، ومحاور العجلات المصنوعة من المغنيسيوم باستخدام مسامير ملولبة ذات عزم دوران عالي. نظرًا لأنه ينشر الاحتفاظ عبر سطح التجويف، فإن الضغط المخرش-In Wheel Stud مثالي لرياضة السيارات والمركبات الكهربائية-عالية الأداء ذات العجلات المركبة.
3. لا يوجد-أمان للاهتزاز عند الرجوع
يتم فك أدوات التثبيت الملولبة للمعدات الزراعية والتجارية والسكك الحديدية بسبب الاهتزاز. يتشابك مسمار العجلة المخرش ميكانيكيًا لمنع التراجع وتلف المكونات. مقابلةمتطلبات الجودة ISO/TS 16949.
اختيار المواد للضغط المخرش-في مسامير العجلات
يتحكم اختيار المواد بشكل مباشر في عمر الكلال، ومقاومة التآكل، ومتطلبات قوة الضغط- لأي مسمار عجلة. المفتاح-مسامير العجلات المخصصة لماكينات CNC من ثلاث عائلات من المواد الأساسية:
|
مادة |
الخصائص الرئيسية |
أفضل التطبيقات |
|
فئة 10.9 الكربون الصلب |
قوة الشد 1040 ميجا باسكال. معالج بالحرارة-؛ حد التعب العالي اقتصادية |
الشاحنات التجارية، مركبات الأسطول، المعدات الزراعية |
|
7075-T6 ألومنيوم |
قوة الخضوع 503 ميجا باسكال. قوة ممتازة-إلى-الوزن؛ مقاومة للتآكل بشكل طبيعي-. |
إدراجات لعلبة بطارية السيارة الكهربائية، وعجلات من ألياف الكربون، ومجموعات من فئة الطيران والفضاء |
|
316 الفولاذ المقاوم للصدأ |
سبائك الموليبدينوم-؛ مقاومة التنقر PREN > 30؛ ممتاز في بيئات الكلوريد |
السفن البحريةوالمركبات الساحلية وآلات الطرق الوعرة-والمعدات الغذائية-. |
اضغط على -ملاءمة التثبيت: تمت هندسة التداخل بشكل صحيح
آثار التدخل تناسب،تلميع سطح الحفرةوسرعة التثبيت على المكبس المخرش-في أداء مسمار العجلة. تحدد هذه العناصر مسمار العجلة-الموثوق به والذي يتراجع تحت الحمل.
حساب تناسب التدخل
يبلغ التداخل القطري لمسمار العجلة الفولاذية في محور الألومنيوم 0.06-0.16 ملم على كل جانب. بالنسبة للمركبات، يجب أن يكون التداخل 0.01-0.03 مم لمنع تشقق الألياف. KEY-يقترح القسم الفني في CNC أحجام الفتحات وتفاوتات التداخل لكل طلب من مسامير العجلات المخصصة بناءً على مجموعة المواد.
طرق التثبيت
- الصحافة الهيدروليكية. الأكثر شيوعا لإنتاج الحجم. تقوم الشياق المتدرجة بإدخال مسامير العجلة في التجاويف إلى أعماق يمكن التحكم فيها.
- مكبس الشجرة الهوائي: تحكم موثوق في العمق وأوقات دورات سريعة لعمليات التشغيل ذات الحجم المتوسط.
- تناسب التوسيع (ساخن): يتم تسخين تجويف المحور إلى 80-120 درجة بحيث يمكن وضع مسمار العجلة وتثبيته أثناء تبريد المجموعة.
رائعة للاستخدام مع الحشوات المركبة عندما يكون التأثير مشكلة.
- الإدخال الصوتي/الموجات فوق الصوتية: طريقة منخفضة القوة للمواد الهشة أو الموضع الدقيق.
الأسئلة الشائعة حول الضغط على-أزرار التثبيت على العجلات
س: هل مسامير العجلة-الضغطية قابلة للإزالة وإعادة التثبيت؟
ج: تؤدي إزالة المكبس المخرش-في مسمار العجلة إلى إتلاف التعشيق ومنع إعادة الاستخدام. يمكن للتصميمات القابلة للاستبدال-الخدمة استخدام مكبس على الكتف-ملائم بشفة فضفاضة. KEY-يمكن للموظفين الهندسيين في CNC تقييم احتياجات الخدمة الخاصة بك.
س: ما هو الحد الأدنى لسمك جدار المكون المضيف؟
ج: القاعدة الأساسية هي 2.5× قطر العقدة كسمك الجدار. بالنسبة لمكونات الألومنيوم الموجودة أسفل هذا الحاجز، يقترح KEY-CNC وجود بطانة فولاذية أو مجموعة حرارية-مدخلة ملولبة لمسامير العجلات.
س: توصيات إنهاء الطرق الشتوية والسطحية الساحلية؟
A: 316 stainless steel with passivation or zinc-nickel electroplating on carbon steel are best for chloride-rich conditions. Both meet ASTM B117 salt spray resistance >500 ساعة.
س: هل يتم تجميع المفتاح-CNC؟
ج: كجزء من حل التصنيع-الشامل، تقوم شركة KEY-CNC بضغط مسامير العجلات في محاور العجلات ودوارات المكابح وأقواس الهيكل التي توفرها للعميل-أو KEY-. يتم التحكم في جميع عمليات الإدخال وفقًا لمعايير ISO 9001.
الوسم : مكبس مخرش-في مسامير العجلة، الصين مكبس مخرش-مصنعي مسامير العجلة، الموردين، والمصانع
