مسامير العجلات الممتدة لمحرك Spline

أساسيات التثبيت: رأس سبلاين يمتد للوصول

تعمل مسامير العجلة الممتدة للمحرك على حل مشكلتين هندسيتين. لاستخدام حلقة المفاتيح الخارجية الموجودة على طرف محرك الأقراص، والتي تحتوي على ستة إلى اثني عشر سنًا مطروقًا بدقة-، يلزم وجود مقبس مفتاح مطابق. يتميز جانب الساق بطول خيط أكبر من 5 إلى 25 ملمالترباس عجلة الأسهمبحيث يمكن أن يمر المثبت عبر مسمار -على عجلة الأطباق المباعدة أو العميقة-ثم يشبك المحور. تعتبر مسامير الرأس السداسية- قصيرة ومتوافقة مع المقبس عالميًا. هذا المزيج موجود بالفعل، وهو جيد على عجلة المصنع، ولكنه يحد من إطارات ما بعد البيع أو فواصل العجلات أو كليهما. تعمل رؤوس شريحة الوصول والأمان على حل الطول الموسع وحل الهندسة، وتحل مسامير العجلات الممتدة ذات محرك Spline Drive أكثر سؤالين شائعين حول تركيب الموالف والمنصة الأوروبية-: هل سيصل المسمار، وهل يمكن تأمين العجلة؟

Spline Drive الأمن والجمال

تمنع محركات الأقراص Spline السرقة أولاً. يحتوي أي مرآب على مفتاح ربط عالمي يمكن إزالتهمسامير سداسيةولكن ليس البراغي المخددة. لا تتوفر أي مسطحات خارجية لرأس الترباس بدون مقبس المفتاح، الذي يشغل الخطوط. تعمل البراغي المخددة على حماية الموزعين الذين يبيعون العجلات في المناطق المعرضة للسرقة-دون تعقيد الخدمة على جانب الطريق باستخدام-مسامير قفل لمرة واحدة. رؤوس Spline أنحف منرؤوس سداسية. يتناسب المفتاح المرن مع جيوب العروة الضيقة والمجوفة على قوالب ما بعد البيع وحواف الأداء المزورة، في حين أنمقبس عرافةلا يجوز. فهو يمنح وجه العجلة مظهرًا متدفقًا ويقلل من احتمالية تشويهها أثناء التثبيت أو الإزالة. يختار المصنعون الذين يهتمون بمظهر العجلة رأس الشريحة لأسباب فنية وجمالية.

التصنيع: تزوير على البارد،خيوط CNCوالطلاءات

تصبح الفراغات المطروقة الباردة-المراحل المتعددة-مسامير رئيسية باستخدام الحاسب الآلي-. يعمل التشكيل على البارد على تكثيف تدفق الحبوب الطولي، مما يوفر مقاومة للتعب للأسنان المخددة وجذور الخيوط التي لا يمكن أن تتطابق مع قطع -من -مسامير القضبان. يتم الاتصال بمقبس المفتاح باستمرار بواسطة أسنان مخددة نهائية باستخدام الحاسب الآلي -من قالب الحدادة. تنقطع المفاتيح المخددة تحت عزم الدوران بسبب التحميل غير المتساوي للأسنان.تحول باستخدام الحاسب الآليوتنتج درفلة الخيط فئة الساق والكتف والملعب/التسامح بعد عملية التزوير. المعالجة الحرارية للفئة 10.9 أو 12.9 عند الطلب تزيد من قوة الشد وتنتج قوة للتثبيت بدلاً من التمدد تحت الضغط. بعد ذلك، تتم تغطية الترباس بالزنك الأسود أو أكسيد أسود لجماليات موالف الشوارع، أو Dacromet أو Geomet للملح-المكشوف والتآكل العالي-والنيكل-الكروم للعرض والبناء. يتوقع الموزعون النهائيون ومشتري المعدات الأصلية تقارير فحص الأبعاد وشهادات المواد من كل دفعة من البراغي.

التوافق ومواصفات الخيط وعزم الدوران

يتم طلب مسامير العجلات الموسعة لمحرك Spline Drive بشكل شائع في M12×1.5 وM14×1.5، وهي الملاعب التي تغطي غالبية البراغي الأوروبية-على المحاور. يظهر M14×1.25 على بعض المنصات اليابانية، و1/2"-20 UNF في تطبيقات أمريكا الشمالية. يتم تحديد نوع المقعد لكل عجلة: مقعد مخروطي الشكل بزاوية 60 درجة لمعظم عجلات مصانع ما بعد البيع وعجلات مصنع Audi/VW، ومقعد نصف قطر (كرة) لعجلات مصانع BMW وMercedes، ومقعد مسطح أو ذو حواف لبعض تركيبات العجلات التجارية والفولاذية-. الرأس المخدد، والمقعد، والطول الممتد هي مواصفات مستقلة - KEY- يقوم CNC بتكوين الثلاثة وفقًا لرسم العميل بدلاً من تقديم مجموعات ثابتة. يتم ضبط عزم الدوران بواسطة المحور، وليس الترباس. كمرجع أولي، يتم عادةً عزم مسامير العجلات M14×1.5 إلى 110–140 نيوتن متر وM12×1.5 إلى 85–110 نيوتن متر، دائمًا ما تكون جافة ودائمًا وفقًا لقيمة الشركة المصنعة للمركبة عندما يختلف مفتاح المفتاح عزم الدوران من خلال أسنان متعددة بدلاً من ست نقاط سداسية، وهذا هو السبب في أن المحركات المخددة تتحمل عزم دوران أعلى مطبق دون تقريب - ولكن عزم الدوران الصحيح لا يزال هو مواصفات السيارة، وليس ضيقًا كما يسمح به المفتاح.

الوسم : مسامير العجلات الموسعة لمحرك الأقراص المخددة، الصين مصنعي مسامير العجلات الموسعة لمحرك الأقراص المخددة والموردين والمصنع