الملف الملوث ATF: تهديدات النقل
بينما يجمع زيت المحرك منتجات الاحتراق الثانوية والكربون، يجمع ATF مجموعة مختلفة من الملوثات:
- تتآكل بطانة احتكاك لوحة القابض أثناء التبديلات، مما يؤدي إلى توليد-جزيئات غير حديدية (0.5-15 ميكرومتر) تعمل على إضعاف استجابة الملف اللولبي لجسم الصمام وتزيد من تآكل التجويف.
- يمكن أن تتسبب جزيئات الحديد والصلب (5-50 ميكرومتر) الناتجة عن ملامسة سن الترس، وتشظي المحمل، وتآكل دعامة لوحة القابض الفولاذية في إجهاد السطح في البطانات وغسالات الدفع.
- يمكن للحطام الناتج عن أحواض نقل الحركة المصنوعة من الألومنيوم أن ينتشر عبر جسم الصمام بسبب تآكل الخيط ووميض الصب.
- يمكن لورنيش ATF أن يقلل من جودة النقل من خلال تكوين رواسب لزجة على شاشات الملف اللولبي وصمامات منظم.
يقوم مغناطيس النيوديميوم الموجود في رأس مسمار التصريف بتجميع الحطام الحديدي أثناء تصريف السوائل، لكن دوره يتجاوز الخدمة. يتم سحب جزيئات الحديد من تيار السائل ويتم الاحتفاظ بها في أدنى موضع للوعاء بواسطة المجال المغناطيسي، مما يمنع إعادة التدوير من خلال المضخة وجسم الصمام. يجب أن يحتفظ المغناطيس بالمواد المحاصرة دون إضعاف أداة التثبيت في ظل دورات عزم الدوران المتعددة، لذا فإن مسامير تصريف ATF المزودة بترشيح المواد المغناطيسية توازن قوة المجال المغناطيسي مع السلامة الهيكلية للمسمار.
O-البراغي المحززة الحلقية مقابلغسالات سحق
تختلف واجهة تصريف وعاء ناقل الحركة عن وعاء زيت المحرك في جانبين أساسيين. عادة ما يكون سطح التزاوج عبارة عن وعاء رفيع من الفولاذ المختوم أو وعاء من الألومنيوم المصبوب ويمكن إزالة المسمار وإعادة تثبيته بشكل متكرر. وهذا بدوره يفتح طريقتين للختم:
يحتوي رأس المزلاج على أخدود حلقي تم تدويره بدقة لقبول حلقة مطاطية O- (NBR أو HNBR أو FKM). يتم ضغط الحلقات الدائرية - على أوجه المقلاة لإنشاء موانع تسرب قابلة لإعادة الاستخدام ولا تتطلب استبدال الغسالة في كل عملية صيانة. تستخدم تطبيقات ATF مادة HNBR (النتريل المهدرج) لأنها يمكن أن تقاوم التدهور الحراري حتى 150 درجة وتظل مرنة بعد آلاف الدورات الحرارية. لتطبيقات درجات الحرارة المرتفعة أو CVT > 150 درجة، يتم استخدام FKM (Viton).
واجهة غسالة سحق –غسالات ختم النحاس أو الألومنيوممرن بشكل بلاستيكي بين رأس الترباس ووجه المقلاة. هذا الأسلوب أسهل ويسمح باستخدام أحواض علبة التروس OEM. يجب استبدال الغسالة مع كل تغيير للسوائل للحفاظ على سلامة الختم. تكون مقاومة التدوير الحراري والليونة أفضل مع غسالات النحاس (C110).
KEY-ماكينات CNC كلا التكوينين بناءً على طلب العميل. يتم تثبيت أخدود الحلقة O- بعرض ±0.02 مم وعمق ±0.05 مم لتوفير ضغط منظم (ضغط 15-25%) بدون قذف أو انفجار تحت الضغط. تم تحديد السطح النهائي للأخدود ليكون Ra أقل من أو يساوي 0.4 ميكرومتر لمنع الحلقة - من القضم من الخدوش الدقيقة.
توافق عموم والمواد
يجب أن تتطابق مسامير تصريف ناقل الحركة مع مادة الوعاء لمنع التآكل الجلفاني وتهيج الخيط:
- المعيار للمقالي الفولاذية المختومة هو303/304 الفولاذ المقاوم للصدأ. يقاوم الفولاذ المقاوم للصدأ التآكل بدون طلاء ويحافظ على سلامة الخيط بعد التركيبات المتعددة. مادة OEM لمعظم مسامير تصريف علبة التروس اليابانية والأوروبية هي 304.
- 6061-T6 ألومنيوم: يستخدم مع المقالي لمنع التآكل الجلفاني. الأنودة الصلبة (النوع الثالث) تمنع التهيج على خيوط مقلاة الألومنيوم وتطيل عمر الخيط. مخصص-ملون لتحديد الهوية.
- نحاس (C360): مناسب لناقلات حركة السيارات القديمة والكلاسيكية التي تتطلب خصائص-مضادة للضبط. لا يتعارض النحاس مع خيوط الفولاذ أو الألومنيوم ويقاوم الهجوم الكيميائي ATF.
الفولاذ المقاوم للصدأ 316: مثالي لناقل الحركة البحري والسيارات البيئية -المملحة. في التطبيقات الساحلية، يمنع الموليبدينوم حفر الكلوريد في 304. جميع المواد المعتمدة للمطاحن-تتمتع بإمكانية تتبع الكثير من المخزون الخام إلى المكون النهائي وإدارة الجودة ISO 9001:2015.
تحجيم الموضوع لتطبيقات النقل
تختلف أحجام سن استنزاف وعاء ناقل الحركة عن أنماط وعاء زيت المحرك وتختلف حسب الشركة المصنعة. التكوينات الشائعة التي تم تشكيلها باستخدام KEY-CNC:
|
حجم الخيط |
تطبيق نموذجي |
|
M14 × 1.5 |
شائع في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ZF وMercedes-Benz |
|
M16 × 1.5 |
تم العثور عليه في العديد من الماكينات الأوتوماتيكية ذات 6 سرعات و 8 سرعات آسيوية |
|
M18 × 1.5 |
يُستخدم في عمليات نقل الحركة-الثقيلة للمركبات التجارية والثقيلة |
|
M20 × 1.5 |
سعة كبيرة- وتطبيقات CVT |
|
1/8 معاهدة حظر الانتشار النووي |
توجد في بعض مبردات ناقل الحركة المساعدة وأواني ما بعد البيع |
تتوافق تفاوتات الخيط مع DIN 13 (6 جرام خارجي). تعد خيوط الميل- الدقيقة قياسية في تطبيقات ناقل الحركة لأن درجة الميل الدقيقة تسمح بالتحكم الدقيق في عزم الدوران وتقاوم الارتخاء الناتج عن الاهتزاز. بالنسبة لعمليات النقل التي تحتوي على خيوط مقلاة مجردة أو تالفة، فإن KEY-مسامير إصلاح كبيرة الحجم لماكينات CNC بأقطار سن مخصصة لاستعادة منفذ التصريف دون استبدال الوعاء - بديل فعال من حيث التكلفة-لاستبدال وعاء النقل بالكامل.
الوسم : مسامير استنزاف atf مع ترشيح الحطام المغناطيسي، الصين مسامير استنزاف atf مع الشركات المصنعة لترشيح الحطام المغناطيسي والموردين والمصنع
